Шины Nitto NT420S в Сергиевом Посаде
Типоразмеры шин Nitto NT420S:
R 17
4 шт. с доставкой 1-4 дня
225/65 R17 106V
6 200 Р
6 076 Р
4 шт.
R 18
235/55 R18 104V
0 шт.
4 шт. с доставкой 1-4 дня
255/55 R18 109V
8 680 Р
8 506 Р
4 шт.
R 19
275/55 R19 111V
0 шт.
R 20
6 шт. с доставкой 1-4 дня
255/45 R20 105V
12 300 Р
12 054 Р
6 шт.
265/50 R20 111V
0 шт.
4 шт. с доставкой 1-4 дня
275/55 R20 117H
14 900 Р
14 602 Р
4 шт.
285/50 R20 116H
0 шт.
R 22
285/35 R22 106W
0 шт.
285/45 R22 114H
0 шт.
Отзывы о шинах Nitto NT420S:
Бровкин Юлий
24.04.2016
Достоинства: Отличная цена Великолепная управляемость Забудьте по лужи) Передвигайтесь мягче
Недостатки: Немного шумновата в диапазоне 50-80 км На асфальте с большим содержанием камней лучше не "вкладывать", скользит
Брал в конце марта 235/55/18 на KIA Sportage. На улице "плюс", но на лето мою предыдущую резину еще одевать рано, "не очень" ведет себя на дороге. На этой же просто сказачно ездить и в ноль. Дорогу держит, в колею не бросает. Управление восхитительно на любой скорости. На больших скоростях идет четко по траектории. Откатал неделю, если будет что добавить, напишу. З,Ы. На асфальте с большим содержанием камней лучше не "вкладывать" в повороты, цепляется исключительно бороздками, скользит.
valera-1111111
23.12.2015
Достоинства: Мягкая, ярковыраженный рисунок протектора (+ к Карме автомобиля), пропали все стыки и трещинки в асфальте, тихая, в лужах держит, но... (См. П.С. )
Недостатки: Гул после 5000 км.
Рисунок протектора не одинаково симметричный на разных сторонах машины. Подозрения были еще при покупке, но продавец сказал, что на заводе знают что делают... Стояла Брижжестон спорт, поэтому после нее не мог нарадоваться мягкости и бесшумности. Проехал около 5000 км и начал появляться шум (гул), один в один ступичный подшипник. Достал все СТО, вердикт-все в норме. Пришла зима, поставил зимнюю и гул пропал. Сейчас лето и все повторяется, пик гула 60-80 км/ч, самая востребованная скорость. Говорят может и пройти, по мере износа. Второй прикол. При затяжном повороте, поворачиваешь руль на небольшой угол, машина входит в поворот, доворачиваешь чуть чуть, пригружаются внешние колеса и она начинает входить гораздо сильнее чем ожидаешь. При входе в лужу, поведение не стабильное, но уверенное-без рыскания, но стоит попасть одной стороной, приготовься к возможной потери траектории. А может и прямо проехать. Вот так резина, приучила меня притормаживать перед поворотами и лужами. 265/50/20. Рендж Ровер Суперчарджер. П.С. Возможно машина для нее тяжеловата. П.П.С. Доездил сезон еле, еле. Хватило на 27500 км. Задние стёрлись сильнее. Передних хватило бы, на пару тыщ. Поставил Бридж шипованный и наслаждаюсь ТИШИНОЙ. Следующая резина будет другая.
Городецкий Виктор
09.08.2015
Достоинства: Внешний вид. Мягко идет по легкому бездорожью - Глотает стыки, мелкие камушки. Легко балансируется.
Недостатки: На трассе шумит - возможно обкатается, но пока гул при наборе скорости. Колейно сть ощущается. Субъективно ход стал мягче и тише, разгон более плавный, но вялый.
Машина мазда CX-5. Сравнение с родной Йокогамой 98. В целом получился спорный вариант замены - в чем то выиграл, в чем то проиграл. Поезжу побольше отзыв будет более полноценный - а пока и рекомендовать сложно, и ругать не за что. Приемлемый вариант чисто японской качественной резины за вполне бюджетные деньги и средних характеристиках.