1. Асимметричное расположение ламелей в плечевой зоне протектора существенно сократило уровень шума.
2. Оптимизированные блоки центральной зоны протектора обеспечивают максимальную площадь сцепления в пятне контакта. 3. Плоский контур протектора обеспечил равномерный износ и длительный срок службы шины. 4. Обновленные 3-D ламели эффективно противостоят деформации блоков протектора.
В модели ContiPremiumContact 5 SUV была использована резиновая смесь SSBRs с Силанами (кремнийводородные соединения), что позволило существенно сократить сопротивление качению и повысить тягово-сцепные характеристики на сухой и мокрой дороге. Применение более жесткого состава резиновой смеси в борте шины, способствовало существенному снижению деформаций.
