Симметричный ненаправленный рисунок протектора с зигзагообразными канавками и развитой сетью ламелей образует большое количество кромок зацепления. Это способствовало улучшению сцепных и тормозных характеристик шины на всех типах покрытия. Для обеспечения акустического комфорта, инженеры компании Continental смоделировали закрытые плечевые зоны, которые блокируют звук, генерируемый в центре протектора. Это обеспечивает низкий уровень шума и уверенное прохождение высокоскоростных поворотов. Массивные разнонаправленные блоки протектора эффективно очищают протектор от камнейи повышаютпрочность при высоких нагрузках и ударах. Новая формула резины использованной в протекторе обладает высокой износоустойчивостью.