Расположение четырёх широких продольных канавок рассчитано таким образом, чтобы не только эффективно выводить воду из пятна контакта шины с дорогой, но и сделать распределение нагрузок на зоны беговой дорожки более равномерным. Продольные канавки расположены согласно теории трапециевидных контуров, что позволило гарантировать жёсткость при контакте шины с дорогой. Разновеликие элементы протектора внешнего плеча соединены между собой для обеспечения наиболее чёткой управляемости. Широкое центральное ребро жёсткости обеспечивает наилучшую управляемость, улучшает показатели сцепления и торможения.